Paras hintaAlanyan luksus merirosvolaiva-risteily lounaalla ja juomilla
Maksuton peruutus Ilmainen kuljetus
Alanyan telakka on 1200-luvulla rakennettu seldžukkilainen telakka, joka sijaitsee merenrannassa Alanyan linnan itäpuolen alapuolella, aivan Punaisen tornin eteläpuolella. Anatolian seldžukkisultaani Alaeddin Keykubad I teetti rakennuksen, jonka viisi holvikäytävää olivat käytössä laivojen rakentamiseen, korjaamiseen, varustamiseen ja talvisäilytykseen. Seldžukkitelakkana, Alanya Tersanesina ja Vanhana telakkana tunnettu kohde on yksi Alanyan tärkeimmistä historiallisista nähtävyyksistä. Sen kivimuureihin, tiiliholveihin, sisäänkäynnin kirjoitukseen ja merenkulkunäyttelyihin voi tutustua samalla rantareitillä kuin Punaista tornia, Tophanea ja Alanyan satamaa. Pääsymaksut, Museum Passin voimassaolo ja aukioloajat voivat muuttua, joten ajantasaiset tiedot kannattaa tarkistaa ennen vierailua.
Retket ja matkat tänne lisensoiduilta paikallisilta järjestäjiltä.
Alanyan telakka sijaitsee rantaraitillä Alanyan satamasta itään, noin 300 metriä Punaisen tornin eteläpuolella, siinä missä linnanmuurit kohtaavat Välimeren. Karttapalvelut näyttävät yleensä sen osoitteeksi Tersane Sokak Alanyan Tophanen kaupunginosassa.
Pääasialliset kulkuvaihtoehdot ovat:
Jalkaisin: Seuraa rantapolkua muurien vierellä Alanyan satamasta ja Punaiselta tornilta. Kävely Punaiselta tornilta kestää yleensä noin 5–10 minuuttia.
Julkisella liikenteellä: Käytä ajantasaista kaupunkibussia, joka palvelee satamaa, İskeleä tai Punaisen tornin aluetta. Reitit voivat muuttua, joten tarkista Alanyan paikallinen liikennejärjestelmä vierailupäivänäsi.
Taksilla: Taksit voivat kuljettaa vieraat Alanyan keskustasta, Kleopatran rannalta, Damlataşista ja lähihotelleista Punaiselle tornille tai telakan sisäänkäynnille.
Autolla: Aja satamaan tai Punaisen tornin alueelle ja jatka jalkaisin. Historialliselle alueelle johtava viimeinen osuus on kapea, joten käytä valtuutettua pysäköintialuetta sen sijaan, että yrittäisit ajaa suoraan sisäänkäynnille.
Veneellä: Monet Alanyan satamasta lähtevät retket kulkevat telakan ohi merenpuolelta. Tämä tarjoaa ulkoisen näkymän, mutta ei sisällä pääsyä museoalueelle.
Navigoinnissa hae Alanya Shipyard, Seljuk Shipyard tai Alanya Tersanesi. Pelkkä haku ”shipyard” voi johtaa moderniin yksityiseen yritykseen, joten varmista, että tulos sijaitsee Punaisen tornin ja Tophanen vieressä.
Alanyan telakan museo-osastolle peritään pääsymaksu, mutta erillistä ajantasaista vuoden 2026 lipun hintaa ja aukioloaikoja ei ole selkeästi julkaistu viralliselle verkkotietosivulle. Turvallisinta on vahvistaa ajantasainen hinta, aukioloajat ja lippuluukun sulkemisaika paikalliselta museolta tai lipunmyynnistä ennen käyntiä.
| Vierailijatiedot | Nykytilanne |
|---|---|
| Telakkamuseon sisäänpääsy | Lippu vaaditaan |
| Aikuisen lippu 2026 | Vahvista ajantasainen hinta lipunmyynnistä |
| Opiskelija- tai lapsilippu | Kysy ajantasaisista oikeuksista ja hinnoista |
| Museum Pass tai MuseumKart | Tarkista voimassaolo ennen sisäänpääsyä |
| Punaisen tornin lippu | Erillinen tai yhdistetty pääsy voi olla saatavilla |
| Tophane | Pääsyjärjestelyt voivat erota |
| Aukioloajat | Voivat vaihdella kausittain |
Verkossa olevat hinnat ovat usein eri vuosilta, ja vierailijoiden kertomukset Museum Passin voimassaolosta ovat ristiriitaisia. Älä pidä vanhaa lipun hintaa ajantasaisena hintana. Punaisen tornin, telakan tai muiden kaupunkilaisnähtävyyksien yhdistelmälippuja voidaan tarjota tiettyinä aikoina, mutta vierailijoiden kannattaa tarkistaa, mitkä kohteet siihen kuuluvat ennen maksamista.
Ulkovalaistus illalla ei tarkoita, että museo on auki. Niiden, jotka haluavat nähdä näyttelyt ja holvatun sisätilan, kannattaa tulla päivänvalossa tai hyvissä ajoin ennen nykyistä viimeistä sisäänpääsyaikaa.
Alanyan telakan tilasi anatolialainen seldžuk-sultaani Alaeddin Keykubad I, ja se ajoitetaan yleisesti vuoteen 1228. Joissakin lähteissä aloitus- tai valmistumisvuotena mainitaan 1227, joten rakennusajan voi myös ilmoittaa muodossa 1227–1228.
Vuonna 1221 Alanyan valloituksen jälkeen sultaani vahvisti linnoitusta, tilasi Punaisen tornin vuonna 1226 ja kehitti suojaisan satamän ja telakan. Hänen hallintansa Mustanmeren Sinopissa ja Välimeren Alanyassa sijaitsevista laivastotukikohdista liittyy hänen arvonimeensä ”kahden meren sultaani”.
Telakka oli enemmän kuin veneiden rakennuspaja. Sen viisi holvattua osastoa muodostivat osan pysyvää merenkulkukokonaisuutta, johon kuuluivat työtilat, varastot, toimisto, pieni moskeija, makean veden kaivo ja tilat, joissa laivoja voitiin suojata talvella. Nykyään rakennus toimii pienenä merenkulun ja laivanrakennuksen museona.
Alanyan telakka on yksi tärkeimmistä säilyneistä rakennelmista, jotka liittyvät seldžukkien merivoimiin Välimerellä. Se on rakennettu linnaniemen itäpuolelle ja koostuu viidestä holvatusta käytävästä, jotka avautuvat suoraan merelle. Yhdessä Red Towerin, satamamuurien ja Tophanen kanssa se muodosti yhtenäisen järjestelmän puolustukseen, laivanrakennukseen ja satamaturvallisuuteen.
Kohde on vaikuttava paitsi ikänsä myös sen vuoksi, miten se on sovitettu rannikkoon. Sen sijainti hyödyntää auringonvaloa, kallioista maaperää ja suoraa yhteyttä veteen. Laivoja rakennettiin ja korjattiin täällä vuosisatojen ajan, ja käytävissä on nykyään näyttelyitä, jotka selittävät merenkulkuteknologiaa, navigointia ja veneenrakennusta.
Alanyan telakka on pysyvä seldžukkien laivastotukikohta, jossa laivoja rakennettiin, korjattiin, varustettiin ja suojattiin talven ajaksi. Historiallinen rakennelma muodostuu viidestä pitkästä holvatusta lahdelmasta, jotka avautuvat Välimerelle päin.
Puiseen laivaan ei ollut hyvä jättää avomerelle ja talvisäähän alttiina, sillä se olisi lyhentänyt sen käyttöikää. Katetut käytävät mahdollistivat alusten suojaamisen sekä rakentamisen ja kunnossapidon jatkamisen epäsuotuisissa olosuhteissa. Työ ei rajoittunut runkoihin; purjeita, mastoja, rautaosia ja muita varusteita voitiin myös valmistaa tai säilyttää täällä.
Tästä syystä Alanyan telakkaa ei pidä ymmärtää pelkästään vanhana rakennuksena, jossa on viisi kaarta. Se yhdisti sotasataman, tuotantolaitoksen, korjaamon, talvisuojan, varastorakennuksen ja hallinnollisen alueen yhdeksi merenkulkukokonaisuudeksi.
Alanyan telakan historia alkaa 1200-luvulla Anatolian seldžukkien aikana. Sen jälkeen kun sulttaani Alaeddin Keykubad I valtasi Alanyan vuonna 1221, kaupunki järjestettiin uudelleen tärkeäksi sotilaalliseksi, merelliseksi ja kaupalliseksi keskukseksi.
Red Tower valmistui vuonna 1226 suojaamaan satamaa ja telakan paikaksi valittua aluetta merestä tulevilta hyökkäyksiltä. Lähteiden mukaan telakka valmistui joko vuonna 1227 tai 1228, ja yleisesti hyväksytty valmistumisvuosi on 1228.
Laivanrakennuksen kerrotaan jatkuneen seldžukkiajan jälkeen Alaiyen beylikissä ja karamanideilla. Rakennus- ja korjaustyöt jatkuivat myös sen jälkeen, kun kaupunki joutui osmanien hallintaan. Piri Reisin 1500-luvun alkupuolella kirjoittama Kitab-ı Bahriye sisältää tietoja Alanyan satamaan, linnaan ja merenkulkuun liittyvistä laitoksista.
Alanyan kunnan kuvauksen mukaan veneitä rakennettiin ja korjattiin telakalla vielä 1960-luvulle asti. Tämä pitkä työhistoria tekee kohteesta enemmän kuin staattisen keskiaikaisen rauniot; se oli toimiva tuotantoalue monien vuosisatojen ajan.
Alanyan telakan teetti Anatolian seldžukkisulttaani Alaeddin Keykubad I. Sisäänkäynnin kirjoitus ja Alanyan laajempi seldžukkien rakennusohjelma tukevat tätä tunnistusta.
Kaupungin valloituksen jälkeen Alaeddin Keykubad pyrki tekemään Alanyasta vahvan kaupallisen ja puolustuksellisen tukikohdan Välimerelle. Linnamuurien vahvistaminen, Red Towerin rakentaminen ja telakan valmistuminen olivat läheisesti yhteen kuuluvia osia tästä suunnitelmasta.
Telakan rakentajien ja koko arkkitehtiryhmän nimet eivät ole tiedossa. Red Towerin kirjoituksessa mainitaan aleppolainen Ebu Ali Reha el-Kettani, mutta ei ole yhtä selvää kirjoitusta, joka todistaisi, että hän suunnitteli myös telakan. Luotettava lyhyt vastaus kysymykseen ”Kuka rakensi Alanyan telakan?” on siis, että se rakennettiin sulttaani Alaeddin Keykubad I:n määräyksestä.
Alanyan telakka rakennettiin 1200-luvun ensimmäisellä puoliskolla, ja sen rakentamisvuodeksi mainitaan yleisimmin 1228. Jotkin viralliset rekisterit ja kulttuuriluettelot antavat vuodeksi 1227, mikä luo yhden vuoden eron lähteiden välille.
Tämä vaihtelu saattaa liittyä rakennustöiden aloitukseen, valmistumisvuoteen tai hidžra-kalenterin muuntamiseen gregoriaaniseksi kalenteriksi. Kävijätiedoissa on perusteltua sanoa, että telakka rakennettiin vuosina 1227–1228 tai valmistui vuonna 1228.
Telakka rakennettiin pian Red Towerin jälkeen, joka valmistui vuonna 1226. Torni puolusti satamasisäänkäyntiä, kun taas telakka tarjosi suojatun paikan alusten rakentamiselle, huollolle ja suojaamiselle. Nämä kaksi muistomerkkiä kuuluivat siis samaan merelliseen ja puolustukselliseen järjestelmään.
Alanyan telakka on tärkeä, koska se oli seldžukkien ensimmäinen merkittävä telakka Välimerellä ja yksi Turkin merkittävimmistä säilyneistä keskiaikaisista merenkulkurakennelmista. Sen pääosin säilynyt suunnitelma ja poikkeuksellisen pitkä käyttöaika tekevät siitä erityisen arvokkaan.
Sen merkitykseen kuuluu:
Anatolian seldžukkien Välimeren-politiikan ja laivastotavoitteiden osoittaminen
Laivanrakennuksen, korjauksen, varustamisen ja suojan yhdistäminen yhteen kompleksiin
Viiden lahdelman holvatun asettelun säilyminen huomattavan hyvin
Koordinoidun puolustusjärjestelmän muodostaminen Red Towerin ja Tophanen kanssa
Käytössä pysyminen seldžukkien, beylikien ja osmanien kausina
Merityökalujen ja veneenrakennusmenetelmien esittely museonäyttelyissä
Kuuluminen laajempaan Alanyan linnan ja historialliseen merimaisemaan, joka on UNESCOn tentatiivisella listalla
Rakennelma osoittaa, että Anatolian seldžukit eivät olleet pelkästään sisämaan linnojen ja karavaanisaraiden rakentajia. He kehittivät myös merikauppaa, puolustivat strategisia satamia ja järjestivät laivanrakennusta sekä Mustanmeren että Välimeren rannikolla.
Alanyan telakassa on viisi holvattua lahdelmaa, jotka avautuvat suoraan merelle. Jokainen lahdelma on pitkä käytävä, jota voitiin käyttää laivojen rakentamiseen, huoltoon tai telakan välineiden varastointiin.
Alanyan kunnan julkaisemien mittojen mukaan rakennelma on noin 57 metriä pitkä ja 40 metriä syvä. Jokainen lahdelma on noin 7,70 metriä leveä. Käytävät vaihtelevat kallioisen maaperän ja rannikon mukaan: pisin ulottuu noin 43 metriin ja lyhin noin 32 metriin.
Teräväkaariset seinät erottavat viisi lahdelmaa toisistaan. Pääseinissä käytettiin hiottua kiveä, kaarissa ja holveissa tiiliä. Holvien aukot päästivät päivänvaloa sisään ja auttoivat työpajatoiminnasta syntyvän savun poistumisessa käytävistä.
Alanyan telakan määrääviä arkkitehtonisia piirteitä ovat viisi holvattua käytävää, terävät välikaaret, kiven ja tiilen yhdistelmä sekä suora yhteys merelle. Suunnitelma sovitettiin tarkasti alueen luonnolliseen muotoon ja korkeuseroihin.
Pääpiirteet ovat:
Rakennelma on noin 57 metriä pitkä ja 40 metriä syvä
Viisi lahdelmaa, joista kukin on noin 7,70 metriä leveä
Pääseinät on rakennettu hiotusta kivestä
Tiilikaaret ja tynnyrikaltaiset holvit
Tuuletusaukot, jotka tuovat valoa ja päästävät savun ulos
Makeanveden kaivo kolmannen lahdelman maanpuoleisessa päässä
Kallioon louhittu varastotila
Pieni moskeija ja toimisto sisäänkäynnin lähellä
Eritasoiset lattiat, jotka seuraavat luonnollista maastoa
Telakka sijoitettiin niin, että se hyötyi päivänvalosta mahdollisimman pitkään. Rakentajat vähensivät syvän kallioon louhimisen tarvetta hyödyntämällä luonnollista maanpintaa ja järjestivät käytävät niin, että merivesi pääsi niihin hallitusti.
Sisäänkäynnin yläpuolella oleva viiden rivin reliefikirjoitus ylistää Alaeddin Keykubad I:tä ja kutsuu häntä maiden ja kahden meren sulttaaniksi. Sulttaanin vaakuna näkyy koristeellisten ruusukkeiden välissä ensimmäisellä rivillä.
Noin neljä metriä kapean pyöreäkaarisen oven yläpuolella oleva kirjoitus ilmaisee myös rakennuksen poliittista merkitystä. Sinopen tarjotessa pääsyn Mustallemerelle ja Alanyan tukiessa valtaa Välimerellä, väite kahden meren hallitsemisesta muuttui arkkitehtoniseksi julistukseksi.
Kun haluat nähdä kirjoituksen ja vaakunan, katso tarkasti oven yläpuolelle eikä vain laajempaa julkisivua. Kuvia otettaessa älä tuki sisäänkäyntiä ja pysy suojelualueen rajojen sisäpuolella.
Alanyan telakan sisällä kävijät voivat nähdä laivanrakennustyökaluja, veneen osia, mastoja, ankkureita ja navigointilaitteita. Puinen kävelysilta johtaa viiden käytävän läpi ja tarjoaa näkymät holvattuun arkkitehtuuriin ja näyttelyihin.
Kunnan kuvauksessa tunnistetut pääesineet ovat:
Muinainen nosturi ensimmäisessä lahdelmassa
Keskeneräinen çekevele-tyyppinen vene toisessa lahdelmassa
Mizzenmasto ja raakapuu
Päämasto ja laivanrakennustyökalut kolmannessa lahdelmassa
Makeanveden kaivo kolmannen lahdelman maanpuoleisella sivulla
Muinaisia ankkureita neljännessä lahdelmassa
Suunnanmääritys- ja navigointilaitteita viidennessä lahdelmassa
Sisäänkäynnin oikealla puolella oleva huone toimi pienenä moskeijana, kun taas vasemmalla puolella oleva viiden ikkunan tila toimi telakan henkilökunnan toimistona. Moskeijan konservointi- ja korjaustöissä paljastui freskoja, jotka esittävät Zülfikaria, kaksihaaraista miekkaa, joka liitetään Aliin, kahdella vastakkaisella seinällä.
Telakan sisäänkäynnin vieressä oleva pieni moskeija on merkittävä konservoinnin aikana löydettyjen, vastakkain olevien Zülfikar-freskojen vuoksi. Tila osoittaa, että kokonaisuus tuki työntekijöidensä arkista ja uskonnollista elämää merenkulkutuotannon ohella.
Moskeija palveli telakalla työskenteleviä virkamiehiä, käsityöläisiä ja merimiehiä. Vastakkaisella puolella oleva toimiston arvellaan tukeneen kirjanpitoa, materiaalien hallintaa ja hallintoa.
Joidenkin näiden tilojen pääsy voi olla rajoitettu historiallisten pintojen suojelemiseksi. Kävijöiden ei pidä koskea seiniin, esteisiin tai esillä oleviin esineisiin.
Şehzade Mustafa ei rakentanut Alanyan telakkaa; rakennelma valmistui Alaeddin Keykubad I:n hallituskaudella noin kolme vuosisataa ennen Mustafan elinaikaa. Yhteys syntyy tarinoista, jotka koskevat osmanien kauden kunnostusta, laivanrakennusta ja merivoimien toimintaa.
Paikalliset perinteet ja suositut historialliset kertomukset väittävät joskus, että Şehzade Mustafa elvytti Alaiyen telakan, määräsi korjauksia tai valmisteli laivoja siellä. Televisiodraamat ja sosiaalisen median sisällöt ovat auttaneet tekemään tästä tarinasta laajemmin tunnetun.
Telakan pääasialliset kunnalliset ja kulttuuriluettelon kuvaukset eivät kuitenkaan tunnista Şehzade Mustafaa sen perustajaksi. Luotettavien historiallisten selitysten tulisi erottaa hyvin tunnettu seldžukkien rakentaminen myöhemmästä osmanien toiminnasta. Mustafa-yhteys on parasta esittää paikallisena perinteenä tai kiistanalaisena osmanikauden kertomuksena eikä vahvistettuna rakentamiseen liittyvänä tosiseikkana.
Red Tower oli pääasiallinen puolustusrakennelma, joka suojasi Alanyan satamaa ja telakkaa merestä lähestyviltä hyökkäyksiltä. Kaksi muistomerkkiä yhdistävät muurit ja rantapolku.
Red Tower valmistui vuonna 1226, hieman ennen telakkaa. Sen kahdeksankulmainen pohjapiirros, hallitseva satamapaikka ja vankka kivi- ja tiilirakenne ovat tehneet siitä Alanyan tunnetuimman symbolin. Telakka tarjosi suojatun tuotanto- ja huoltotilan satama-alueella, jota torni puolusti.
Kävijöille kaksi kohdetta sijaitsevat hyvin lähellä toisiaan. Red Towerin jälkeen seuraa muurien vieressä kulkeva polku, ja telakalle pääsee noin 5–10 minuutissa. Onko kohteilla erilliset vai yhdistetyt liput, voi muuttua, joten varmista nykyinen käytäntö lippupisteestä.
Eivät. Alanyan telakka ja Tophane ovat erillisiä seldžukkirakennelmia, vaikka ne sijaitsevat vierekkäin ja kuuluivat samaan puolustus- ja merenkulkujärjestelmään. Telakka on merenpinnan tasolla, kun taas Tophane sijaitsee sen yläpuolella ja vierellä olevalla kallioisella maastolla.
Tophane sijoitettiin seuraamaan lähestyviä aluksia ja suojaamaan rannikkoa ja telakkaa. Merestä katsottuna telakan viisi kaarimaista aukkoa näkyvät alhaalla, ja Tophanen sekä linnamuurien kohoavat niiden yläpuolelle.
Tophanea kohti johtavat polut eroavat telakan sisäisestä puisesta kävelysillasta ja voivat olla jyrkempiä tai epätasaisempia. Kun aiot nähdä molemmat, käytä sopivia jalkineita ja varaa riittävästi päivänvaloa.
Alanyan linnan sisälinnoitus ja Alanyan telakka ovat erillisiä kävijäalueita, joten yhtä lippua ei voi olettaa kattavan molempia. Kausiluonteiset yhdistelmälipput ovat voimassa vain lippupisteessä erikseen mainituille kohteille.
Linnanniemen ympäristön julkisia teitä, asuinalueita ja joitakin näköalapaikkoja voi tutkia ilman sisälinnoituksen lippua. Museon hallinnoimat osat, kuten sisälinnoitus, vaativat maksullisen pääsyn, kun taas telakalla ja Red Towerilla saattaa olla omat lippujärjestelynsä.
Ennen reittisi aloittamista kysy, kattaako lippusi Red Towerin, telakan, Tophanen, sisälinnoituksen vai Damlataşin luolan. Tarkempia tietoja linnan ylemmästä kaupunginosasta löydät Maxtorian Alanyan linnan oppaasta.
Museokortin tai MuseumKartin voimassaolo Alanyan telakalla on tarkistettava ennen käyntiä, koska sitä ei näytetä erikseen ja selvästi telakan virallisella verkkotietosivulla. Viimeaikaiset ja vanhemmat kävijäkertomukset antavat ristiriitaisia vastauksia.
MuseumKartin voimassaolo Alanyan linnan sisälinnoituksessa ei automaattisesti tarkoita, että sitä hyväksytään telakalla. Hallinnoiva taho, lippujärjestelmä ja yhdistetyn pääsyn järjestely voivat olla erilaiset. Ota kortti mukaan, jos sinulla on sellainen, mutta varaa budjettiin mahdollisuus maksulliseen lippuun.
Alanyan telakan aukioloajat voivat vaihdella vuodenajan ja hallinnollisten päätösten mukaan, eikä erillistä ajankohtaista vuoden 2026 aikataulua ole selvästi julkaistu sen virallisella esittelysivulla. Museoon aikovien kannattaa vahvistaa sekä aukioloaika että viimeinen lippujen myyntiaika matkapäivänä.
Red Towerin tai Alanyan linnan julkaistuja aukioloaikoja ei pidä automaattisesti soveltaa telakkaan. Ulkoa rakennusta voi nähdä illan valaistuksessa, vaikka näyttelyalue ja sisäänkäynti olisivat jo suljettuja.
Kesäaamut tarjoavat viileämpiä olosuhteita rantakävelylle. Myöhäinen iltapäivä tuo lämpimämpiä sävyjä kivikaariin, veteen ja muureihin. Jos sisätilojen näkeminen on tärkeintä, saavu hyvissä ajoin ennen auringonlaskua ja varaa aikaa mahdolliseen lippujonoon.
Alanyan telakan museo-osaan tutustuminen vie yleensä noin 30–45 minuuttia. Red Towerin, Tophanen, sataman ja valokuvauspysähdysten lisääminen voi pidentää reitin 1,5–3 tuntiin.
| Reitti | Suositeltu aika |
|---|---|
| Vain telakka | 30–45 minuuttia |
| Telakka ja Red Tower | 1–1,5 tuntia |
| Telakka, Red Tower ja Tophane | 2–3 tuntia |
| Laajempi satama- ja linnareitti | Puoli päivää |
Kävijät, jotka haluavat lukea jokaisen näyttelyn, tutkia arkkitehtuuria ja ottaa kuvia, saattavat tarvita enemmän aikaa. Kesällä varaa lisäaikaa, sillä helle voi hidastaa kävelyvauhtia kohteiden välillä.
Alanyan telakalle voi tulla lasten kanssa, mutta lapsia on valvottava tarkasti rantanäkymän, mahdollisesti liukkaiden pintojen ja suojelusääntöjen vuoksi. Laivoista, ankkureista ja merihistoriasta kertovat näyttelyt voivat tehdä käynnistä opettavaisen veneistä kiinnostuneille lapsille.
Pysy puisella kävelysillalla, älä ylitä esteitä ja estä lapsia koskemasta näyttelyesineisiin. Rattaiden tai pyörätuolin kanssa liikkuvien kannattaa kysyä kapeasta sisäänkäynnistä, lattiapinnoista ja ajankohtaisista esteettömyysjärjestelyistä ennen matkaan lähtöä.
Museon käytävät eivät ole uimapaikka, vaikka lähellä oleva pieni rannikon osa kutsutaan joskus Tersane-rannaksi. Kävijöiden ei pidä mennä historialliseen rakennelmaan merestä tai ylittää suojelualueen rajoja.
Kaikkien lähirannikolla uintia harkitsevien tulee arvioida kallioinen maasto, aallokko, virtaukset, veneliikenne ja se, onko paikalla pelastusvalvojaa. Järjestettyjen risteilyjen uintipysähdykset tapahtuvat vain kapteenin valitsemissa paikoissa ajankohtaisten meri- ja turvallisuusolosuhteiden mukaan.
Pidä museokäynti ja uinti erillisinä toimintoina. Telakka näyttää vaikuttavalta vedestä katsottuna, mutta rannikkoturvallisuus ja historiallisen rakennelman suojelu on asetettava etusijalle.
Nimillä, kuten Tersane Cafe, kulkevat liikkeet ovat erillisiä kaupallisia yksiköitä, eivätkä ne kuulu historialliseen telakkamuseoon. Niiden ruokalistat, aamiaispalvelu, hinnat, varaukset ja aukioloajat ovat riippumattomia kohteesta.
Tarkista yrityksen ajankohtainen nimi, kartan sijainti ja tuoreet arvostelut ennen käyntiä. Jos etsit ”Alanya Tersane breakfast” tai ”Tersane Cafe”, älä odota, että ruoka tai juomat sisältyvät museolippuun.
Useita kahviloita ja ravintoloita toimii Red Towerin, sataman ja Tophanen alueella. Ruuhkaisina kesäiltoina kysy valitsemaltasi yritykseltä, vaaditaanko varausta.
Parhaat Alanyan telakan kuvat voi ottaa käytävien sisältä, Red Towerin ja telakan välisen polun varrelta sekä merestä. Jokainen paikka korostaa rakennelman eri osaa.
Sisäänkäynnin julkisivu kirjoitusta ja kaarioviaukkoa varten
Puinen kävelysilta holvien syvyyden ja symmetrian vuoksi
Käytävien merenpuoleinen pää valon heijastuksia veteen varten
Rantapolku yhdistettyä näkymää varten telakasta, muureista ja Välimerestä
Tophanen alue korkeamman näköalapaikan vuoksi
Veneretki koko viiden lahdelman julkisivusta
Myöhäinen iltapäivä tai ulkovalaistuksen aika kiven pinnan vuoksi
Museon sisällä kolmijalkojen, salaman tai ammattimaisten kuvausten suhteen voi olla erityissääntöjä. Ennen dronen lentämistä tarkista ajankohtaiset ilmailurajoitukset, kulttuuriomaisuutta suojaavat säännöt ja rajoitukset ruuhkaisilla tai arkaluonteisilla alueilla.
Kävijöiden arvostelut kehuvat useimmiten säilynyttä arkkitehtuuria, meren luomaa tunnelmaa, viittä holvattua lahdelmaa ja telakan läheisyyttä Red Towerille. Yleisimmät kritiikit koskevat epäselvää lippuinformaatiota, suhteellisen lyhyttä käyntiä ja rajallista määrää näyttelyesineitä.
Usein kehuttuja piirteitä ovat:
Aito seldžukkiajan arkkitehtuuri
Merityökalut ja veneesittelyt
Viileät, kaikuvat holvikäytävät
Helppo yhdistää Red Toweriin
Iltavalaistus
Vaikuttava julkisivu merestä katsottuna
Realistisin odotus on historiallinen tuotantorakennus, jossa on kompakti merenkulkunäyttely, eikä suuri nykyaikainen museo. Arkkitehtuurista, seldžukkien historiasta ja Alanyan rannikosta kiinnostuneet kävijät löytävät kohteesta todennäköisesti eniten.
Alanyan telakan voi yhdistää samalle reitille Red Towerin, Tophanen, Alanyan sataman ja linnan alempien muurien kanssa. Puolen päivän reitti voi yhdistää historiaa, rantamaisemia ja kaupunkikävelyn.
Lähellä olevia kohteita ovat:
Red Tower
Tophane ja Tophanen kaupunginosa
Alanyan satama
Alanyan linnan alemmat muurit
Pieni ranta, jota kutsutaan joskus Tersane-rannaksi
Merirosvojen luola
Rakastajien luola
Fosforiluola
Damlataşin luola
Kleopatran ranta
Sisälinnoitus ja Ehmedek
Alempien satamakohteiden ja ylemmän linnan kaupunginosan välillä on huomattava korkeusero. Jos aiot lisätä sisälinnoituksen ja Ehmedekin samalle päivälle, järjestä köysirata-, taksi-, bus- tai tieliikenne etukäteen.
Käytännöllisin reitti alkaa Alanyan satamasta, jatkuu Red Towerille ja seuraa sitten rantakävelyä telakalle ja Tophanelle. Kävely on mukavampaa aamuviileässä tai myöhäisessä iltapäivässä, erityisesti kesällä.
Lyhyeen reittiin voi kuulua:
Kävely Alanyan sataman ympäristössä
Käynti Red Towerilla
Rantapolku muurien vieressä
Telakan viisi käytävää ja merenkulkunäyttelyt
Näköalapysähdys Tophanen lähellä
Puolen päivän reittiin voi kuulua:
Red Tower ja telakka aamupäivällä
Tophanen kaupunginosa ja linnan kadut
Lounastauko
Ehmedek ja sisälinnoitus köysiradalla tai tietä pitkin
Paluu satamaan auringonlaskun aikaan
Käytä mukavia ja hyvin pitäviä kenkiä. Ota kesällä vettä, hattu ja aurinkosuoja. Kysy ensimmäisestä lippupisteestä ajankohtaisesta lipun kattavuudesta, Museokortin ehdoista ja sulkemisajasta, jotta loppureitti voidaan suunnitella tarkasti.
Lisää ideoita saat Maxtorian oppaasta Alanyan parhaat nähtävyydet.
Alanyan satamasta lähtevät rannikkoristeilyt tarjoavat näkymät telakan viiden lahdelman julkisivuun Välimereltä. Merenpinnan tasolta katsottuna sen suhde Red Toweriin, Tophaneen ja linnamuureihin on helpompi ymmärtää.
Kaikki Alanyan venematkat eivät kulje samaa reittiä eivätkä vietä yhtä paljon aikaa telakan edessä. Ennen varaamista tarkista:
Lähteekö vene Alanyan satamasta
Ohittaako se telakan ja Red Towerin
Onko lähellä mukana valokuvaus- tai uintipysähdys
Kokonaiskesto
Hotellikuljetukset
Lounas ja juomat
Lasten ehdot
Sää ja peruutusehdot
Alanyan venematka uintipysähdyksineen ja lastenviihteineen sisältää näkymät Red Towerille ja historialliselle telakalle satamasta lähdön jälkeen. Rakennuksen näkeminen vedeltä ei korvaa sen käytävien sisälle tutustumista, sillä kokemukset tarjoavat eri näkökulmia.
Alanyan telakan voi lisätä lyhyelle omatoimiselle satamakävelylle tai laajempaan päivään, johon kuuluvat linna, Red Tower, luolat ja rannikkonäkymät.
Ennen kiertueen valintaa tarkista:
Käydäänkö telakassa sisällä vai katsotaanko se vain merestä
Onko Red Tower ja linna mukana
Pääsymaksut
Opastus
Kävelyetäisyys yhteensä
Hotellinoutopaikat
Vene- ja uintipysähdykset
Lasten ja esteettömyyden ehdot
Paluuaika
Jos haluat yhdistää köysiradan, linnan, Damlataşin luolan ja Kleopatran rannan, harkitse Alanyan kaupunkikierrosta köysiradalla, linnalla ja panoraamanäkymillä merelle.
Vertaile lisää vaihtoehtoja Maxtorian Alanyan kaupunkikierroksista tai selaa kaikkia Alanyan kiertueita ja aktiviteetteja.