Bedste prisAlanya luksus piratbådstur med frokost og drikkevarer
Gratis afbestilling Gratis shuttle
Alanya-værftet er et seldsjukisk værft fra det 13. århundrede, bygget ved havnefronten under den østlige side af Alanya-borgen, lige syd for Den Røde Tårn. Det blev bestilt af den anatolske seldsjukiske sultan Alaeddin Keykubad I, og den femfags bygning blev brugt til at bygge, reparere, udstyre og huse skibe om vinteren. Også kendt som Seldsjukværftet, Alanya Tersanesi og Det gamle værft er det en af Alanyas vigtigste historiske seværdigheder. Dets stenmure, murstenshvælvinger, indgangsindskrift og maritime udstillinger kan udforskes som en del af den samme kystrute som Den Røde Tårn, Tophane og Alanya havn. Adgangsforhold, gyldigheden af Museum Pass og åbningstider kan ændre sig, så aktuelle oplysninger bør bekræftes før besøget.
Ture og udflugter hertil, drevet af licenserede lokale arrangører.
Alanya Shipyard ligger ved vandkanten øst for Alanya havn, cirka 300 meter syd for Red Tower, hvor slotsmurene møder Middelhavet. Kortjenester viser normalt adressen som Tersane Sokak i Tophane-kvarteret i Alanya.
De vigtigste transportmuligheder er:
Til fods: Følg kyststien langs murene fra Alanya havn og Red Tower. Gåturen fra Red Tower tager normalt cirka 5–10 minutter.
Med offentlig transport: Brug en aktuel kommunal bus, der kører til havneområdet, İskele eller Red Tower. Ruterne kan ændre sig, så tjek Alanyas lokale transportsystem på dagen for dit besøg.
Med taxa: Taxaer kan køre besøgende fra midtbyen i Alanya, Cleopatra Beach, Damlataş og nærliggende hoteller til Red Tower eller indgangen til skibsværftet.
Med bil: Kør til havnen eller Red Tower-området og fortsæt til fods. Den sidste vej til det historiske område er smal, så brug et godkendt parkeringsområde i stedet for at køre direkte til indgangen.
Med båd: Mange udflugter, der afgår fra Alanya havn, sejler forbi skibsværftet fra havet. Det giver et udsyn udefra, men inkluderer ikke adgang til museumsområdet.
Når du navigerer, skal du søge efter Alanya Shipyard, Seljuk Shipyard eller Alanya Tersanesi. En søgning på blot “shipyard” kan føre til en moderne privat virksomhed, så bekræft at resultatet ligger ved Red Tower og Tophane.
Der betales entré til museumsdelen af Alanya-værftet, men en separat aktuel billetpris og tidsplan for 2026 er ikke tydeligt offentliggjort på den officielle onlineinformationsside. Den sikreste fremgangsmåde er at bekræfte den seneste pris, åbningstider og billetkontorets lukketid med det lokale museum eller billetkontoret, før du besøger stedet.
| Besøgsinformation | Aktuel situation |
|---|---|
| Indgang til værftsmuseet | Billet påkrævet |
| Voksenbillet 2026 | Bekræft den aktuelle pris ved billetkontoret |
| Studie- eller børnebillet | Spørg om aktuel berettigelse og takster |
| Museum Pass eller MuseumKart | Bekræft den aktuelle gyldighed før indgang |
| Billet til Det Røde Tårn | Separat eller kombineret adgang kan være tilgængelig |
| Tophane | Adgangsforholdene kan være anderledes |
| Åbningstider | Kan ændre sig efter sæson |
Onlinepriser stammer ofte fra forskellige år, og besøgendes beretninger om Museum Pass-gyldighed er inkonsistente. Behandl ikke en gammel billetpris som den aktuelle takst. Kombinerede billetter til Det Røde Tårn, værftet eller andre kommunale attraktioner tilbydes måske på bestemte tidspunkter, men besøgende bør tjekke præcis hvilke steder der er inkluderet, før de betaler.
Udvendig belysning om aftenen betyder ikke, at museet er åbent. Besøgende, der vil se udstillingerne og det hvælvede interiør, bør ankomme i dagslys eller god tid før det aktuelle sidste indgangstidspunkt.
Skibsværftet i Alanya blev bestilt af den anatolske seldsjuksultan Alaeddin Keykubad I og dateres generelt til 1228. Nogle kilder bruger 1227 som start- eller afslutningsår, så byggeperioden kan også skrives som 1227–1228.
Efter at have erobret Alanya i 1221 styrkede sultanen borgen, lod det røde tårn opføre i 1226 og udbyggede den beskyttede havn og skibsværftet. Hans kontrol over en flådebase i Sinop ved Sortehavet og en anden i Alanya ved Middelhavet er forbundet med hans titel som „Sultan af de to have“.
Skibsværftet var mere end et værksted til bådbygning. Dets fem hvælvede fag var en del af et permanent maritimt kompleks med arbejdsrum, lagerplads, et kontor, en lille moske, en ferskvandsbrønd og rum, hvor skibe kunne beskyttes om vinteren. I dag fungerer bygningen som et lille maritimt museum og skibsbygningsmuseum.
Alanya Shipyard er en af de vigtigste bevarede bygninger, der er forbundet med seldsjukkernes sømagt i Middelhavet. Den er bygget under den østlige side af borgnæsset og består af fem hvælvede gallerier, der åbner direkte ud mod havet. Sammen med Red Tower, havnemurene og Tophane dannede den et integreret system til forsvar, skibsbygning og havnesikkerhed.
Stedet er imponerende ikke kun på grund af sin alder, men også på grund af den måde, det er tilpasset kysten på. Placeringen udnytter sollyset, den klippede grund og den direkte adgang til vandet. Skibe blev bygget og repareret her i århundreder, og gallerierne rummer nu udstillinger, der forklarer om søfartsteknologi, navigation og bådbygning.
Alanya Shipyard er en permanent seldsjukkisk flådebase, hvor skibe blev bygget, repareret, udrustet og beskyttet om vinteren. Den historiske konstruktion består af fem lange hvælvede rum, der åbner sig mod Middelhavet.
At lade et træskib ligge udsat for det åbne hav og vintervejret kunne forkorte dets levetid. De overdækkede gallerier gjorde det muligt at beskytte fartøjerne og fortsætte bygning og vedligeholdelse under mindre gunstige forhold. Arbejdet på stedet var ikke begrænset til skrogene; sejl, master, jernkomponenter og andet udstyr kunne også forberedes eller opbevares her.
Derfor bør Alanya Shipyard ikke forstås blot som en gammel bygning med fem buer. Den samlede funktionerne fra en militærhavn, et produktionsanlæg, et reparationscenter, et vintertilflugtssted, et lager og et administrativt område i ét maritimt kompleks.
Historien om Alanya Shipyard begynder i den anatolske seldsjukkiske periode i det 13. århundrede. Efter at sultan Alaeddin Keykubad I erobrede Alanya i 1221, blev byen omorganiseret som et vigtigt militært, maritimt og kommercielt centrum.
Red Tower blev færdiggjort i 1226 for at beskytte havnen og det sted, der var valgt til værftet, mod angreb fra havet. Kilderne dater værftet til enten 1227 eller 1228, hvor 1228 generelt accepteres som færdiggørelsesår.
Skibsbygningen fortsatte ifølge overleveringen under Alaiye-beylikket og karamaniderne efter den seldsjukkiske periode. Bygge- og reparationsarbejdet fortsatte også, efter at byen kom under osmannisk kontrol. Piri Reis’ Kitab-ı Bahriye fra det tidlige 1500-tal indeholder oplysninger om Alanyas havn, borg og maritime faciliteter.
Ifølge Alanya Municipalitys beskrivelse af bygningen fortsatte bådbygning og reparation på værftet ind i 1960’erne. Denne lange arbejdshistorie gør stedet til mere end en statisk middelalderruin; det var et funktionelt produktionsområde i mange århundreder.
Alanya Shipyard blev bestilt af den anatolske seldsjukkiske sultan Alaeddin Keykubad I. Indskriften over indgangen og det bredere seldsjukkiske byggeprogram i Alanya understøtter denne identifikation.
Efter at have erobret byen ønskede Alaeddin Keykubad at gøre Alanya til en stærk kommerciel og defensiv base ved Middelhavet. Styrkelsen af borgmurene, opførelsen af Red Tower og færdiggørelsen af værftet var tæt forbundne dele af denne plan.
Navnene på alle håndværkerne og det fulde arkitektteam, der var ansvarlige for værftet, er ikke kendt. Indskriften på Red Tower nævner Ebu Ali Reha el-Kettani fra Aleppo, men der findes ingen lige så tydelig indskrift, der beviser, at han også har tegnet værftet. Det pålidelige korte svar på „Hvem byggede Alanya Shipyard?“ er derfor, at det blev bygget på ordre fra sultan Alaeddin Keykubad I.
Alanya Shipyard blev bygget i første halvdel af det 13. århundrede og dateres oftest til 1228. Nogle officielle optegnelser og kulturelle registre angiver 1227, hvilket giver en forskel på et år mellem kilderne.
Denne variation kan hænge sammen med byggestarten, færdiggørelsesåret eller omregningen fra den islamiske hijri-kalender til den gregorianske kalender. Til besøgende er det rimeligt at sige, at værftet blev bygget i 1227–1228 eller færdiggjort i 1228.
Værftet fulgte kort efter Red Tower, der blev færdiggjort i 1226. Tårnet beskyttede havneindsejlingen, mens værftet var et beskyttet sted til at bygge, vedligeholde og huse skibe. De to monumenter hørte derfor til samme maritime og defensive system.
Alanya Shipyard er vigtigt, fordi det var seldsjukkernes første store værft ved Middelhavet, og det er et af de mest betydningsfulde bevarede maritime middelalderlige monumenter i Türkiye. Dets stort set bevarede udformning og den usædvanligt lange periode, hvor det var i brug, gør det særligt værdifuldt.
Dets betydning omfatter:
At vise de anatolske seldsjukkers Middelhavspolitik og flådeambitioner
At kombinere skibsbygning, reparation, udstyr og ly i ét kompleks
At bevare den femdelte hvælvede opbygning i bemærkelsesværdig grad
At danne et koordineret forsvarssystem sammen med Red Tower og Tophane
At have været i brug under seldsjukkernes, beylikkernes og osmannernes tid
At præsentere maritime værktøjer og skibsbygningsmetoder gennem museets udstillinger
At høre til det bredere Alanya Castle og det historiske maritime landskab på UNESCO’s foreløbige liste
Konstruktionen viser, at de anatolske seldsjukker ikke kun var bygherrer af indlandsborge og karavanserailer. De udviklede også søhandel, forsvarede strategiske havne og organiserede flådeproduktion på både Sortehavets og Middelhavets kyster.
Alanya Shipyard består af fem hvælvede rum, der åbner direkte ud mod havet. Hvert rum er et langt galleri, som kunne bruges til at bygge, vedligeholde eller opbevare skibe og værftsudstyr.
Målinger offentliggjort af Alanya Municipality beskriver konstruktionen som cirka 57 meter lang og 40 meter dyb. Hvert rum er omkring 7,70 meter bredt. Gallerierne varierer efter den klippede grund og kystlinjen, hvor det længste er cirka 43 meter og det korteste cirka 32 meter.
Spidsbuede vægge adskiller de fem rum. Hugget sten blev brugt til hovedvæggene, mens mursten blev brugt i buerne og hvælvingerne. Åbninger i hvælvingerne lukkede dagslys ind og hjalp med at lede røg fra værkstedsaktiviteten ud af gallerierne.
De afgørende arkitektoniske kendetegn ved Alanya Shipyard er de fem hvælvede gallerier, de spidsbuede skillevægge, den kombinerede brug af sten og mursten og den direkte forbindelse til havet. Planen var omhyggeligt tilpasset stedets naturlige form og niveauer.
De vigtigste kendetegn omfatter:
En konstruktion på cirka 57 meter i længden og 40 meter i dybden
Fem rum, hvert cirka 7,70 meter bredt
Hovedvægge bygget af hugget sten
Murstensbuer og tøndelignende hvælvinger
Ventilationsåbninger, der giver lys og lader røg slippe ud
En frisk vandbrønd i den landvendte ende af tredje rum
Et opbevaringsrum hugget ind i klippen
En lille moské og et kontorområde nær indgangen
Forskellige gulvniveauer, der følger det naturlige terræn
Værftet blev placeret, så det kunne drage nytte af dagslyset så længe som muligt. Bygherrerne reducerede behovet for at hugge dybt ind i klippen ved at bruge den naturlige grund og indrettede gallerierne, så havvand kunne nå dem på en kontrolleret måde.
Reliefindskriften på fem linjer over indgangen roser Alaeddin Keykubad I og omtaler ham som sultanen over landene og de to have. Sultanens emblem ses mellem dekorative rosetter på første linje.
Indskriften er placeret cirka fire meter over den smalle rundbuede dør og udtrykker også bygningens politiske betydning. Med Sinop som adgang til Sortehavet og Alanya som støtte for magten i Middelhavet blev påstanden om at herske over to have omsat til et arkitektonisk udsagn.
For at se indskriften og emblemet bør du kigge omhyggeligt op over døren i stedet for kun at se på den bredere facade. Når du fotograferer, skal du undgå at blokere indgangen og blive inden for fredningsgrænserne.
Inde i Alanya Shipyard kan besøgende se skibsbygningsværktøj, bådkomponenter, master, ankre og navigationsudstyr. En trætrappe fører gennem de fem gallerier og giver udsigt til den hvælvede arkitektur og udstillingerne.
De vigtigste genstande, der nævnes i kommunens beskrivelse, omfatter:
En gammel kran i første rum
En ufærdig çekevele-båd i andet rum
En krydsmast og rå
En hovedmast og skibsbygningsværktøj i tredje rum
Den friske vandbrønd på landsiden af tredje rum
Gamle ankre i fjerde rum
Retningsfinder- og navigationsinstrumenter i femte rum
Rummet til højre for indgangen blev brugt som en lille moské, mens området med de fem vinduer til venstre fungerede som kontor for værftets personale. Konserverings- og reparationsarbejde i moskéen afslørede freskoer, der forestiller Zülfikar, det tokoblede sværd, der er forbundet med Ali, på to modstående vægge.
Den lille moské ved siden af værftets indgang er bemærkelsesværdig på grund af de modstående Zülfikar-freskoer, der blev opdaget under konserveringsarbejdet. Rummet viser, at komplekset understøttede arbejdernes hverdag og religiøse liv såvel som den maritime produktion.
Moskéen betjente embedsmænd, håndværkere og sømænd, der arbejdede på stedet. Kontoret på den modsatte side menes at have støttet registrering, materialeadministration og administration.
Adgangen til dele af disse rum kan være begrænset for at beskytte de historiske overflader. Besøgende bør ikke røre ved væggene, afspærringerne eller de udstillede genstande.
Şehzade Mustafa byggede ikke Alanya Shipyard; konstruktionen blev færdiggjort under Alaeddin Keykubad I’s regeringstid cirka tre århundreder før Mustafas levetid. Forbindelsen stammer fra fortællinger om osmannisk restaurering, skibsbygning og flådeaktivitet.
Lokale traditioner og populære historiske beretninger hævder nogle gange, at Şehzade Mustafa genaktiverede værftet i Alaiye, beordrede reparationer eller fik skibe klargjort der. Tv-dramaer og indhold på sociale medier har gjort fortællingen mere kendt.
De centrale kommunale og kulturelle registerbeskrivelser af værftet identificerer dog ikke Şehzade Mustafa som grundlægger. Pålidelige historiske forklaringer bør skelne mellem den veldokumenterede seldsjukkiske konstruktion og senere osmannisk aktivitet. Forbindelsen til Mustafa præsenteres bedst som en lokal tradition eller en omstridt osmannisk fortælling snarere end et bekræftet byggefaktum.
Red Tower var den vigtigste forsvarskonstruktion, der beskyttede Alanya havn og værftet mod angreb fra havet. De to monumenter er forbundet med murene og en kyststi.
Red Tower blev færdiggjort i 1226, kort før værftet. Dens ottekantede plan, den dominerende placering ved havnen og den robuste konstruktion i sten og mursten har gjort det til Alanyas mest kendte symbol. Værftet var den beskyttede produktions- og vedligeholdelsesfacilitet inden for havnezonen, som tårnet forsvarede.
For besøgende ligger de to steder meget tæt. Efter at have forladt Red Tower følger du stien ved murene for at nå værftet på cirka 5–10 minutter. Om stederne har separate eller kombinerede billetter, kan ændre sig, så bekræft den aktuelle ordning i billetkontoret.
Nej. Alanya Shipyard og Tophane er separate seldsjukkiske konstruktioner, selvom de ligger ved siden af hinanden og hørte til det samme forsvars- og maritime system. Værftet ligger på havniveau, mens Tophane ligger på den klippede grund over og ved siden af det.
Tophane var placeret, så den kunne overvåge ankommende skibe og beskytte kysten og værftet. Fra havet kan man se værftets fem buede åbninger nedenfor, mens Tophane og borgmurene rejser sig over dem.
Stierne til Tophane adskiller sig fra trætrappen inde i værftet og kan være stejlere eller mere ujævne. Besøgende, der planlægger at se begge steder, bør have passende fodtøj på og afsætte nok dagslys.
Den indre fæstning i Alanya Castle og Alanya Shipyard er separate besøgsområder, så man bør ikke forudsætte, at én billet dækker begge. Sæsonbestemte kombinerede billetter gælder kun for de attraktioner, der er specifikt angivet i billetkontoret.
Offentlige veje, kvarterer og nogle udsigtspunkter omkring borgnæsset kan udforskes uden billet til den indre fæstning. Museumsstyrede områder som den indre fæstning kræver betalt adgang, mens værftet og Red Tower kan have deres egen billetordning.
Inden du begynder din rute, så spørg, om din billet dækker Red Tower, værftet, Tophane, den indre fæstning eller Damlataş Cave. For detaljerede oplysninger om den øvre borgdistrikt, se Maxtorias Alanya Castle-guide.
Den aktuelle gyldighed af Museum Pass eller MuseumKart i Alanya Shipyard bør bekræftes før besøget, fordi den ikke vises tydeligt og adskilt på værftets officielle informationsside på nettet. Nyere og ældre besøgsrapporter giver modstridende svar.
At MuseumKart er gyldigt i den indre fæstning i Alanya Castle betyder ikke automatisk, at det accepteres i værftet. Den forvaltende myndighed, billetsystemet og ordningen for kombineret adgang kan være anderledes. Medbring kortet, hvis du har et, men planlæg dit budget med mulighed for en betalt billet.
Åbningstiderne for Alanya Shipyard kan ændre sig efter sæsonen og ledelsens beslutninger, og et særskilt aktuelt program for 2026 er ikke tydeligt offentliggjort på værftets officielle introduktionsside. Besøgende, der vil ind i museet, bør bekræfte både åbningstid og sidste billetsalgstid på rejsedagen.
Offentliggjorte tider for Red Tower eller Alanya Castle bør ikke automatisk gælde for værftet. Ydersiden kan være synlig i aftenbelysning, selv efter udstillingsområdet og indgangen er lukket.
Sommermorgener byder på køligere forhold til gåturen langs havnen. Sen eftermiddag giver varmere farver på stenbuerne, vandet og murene. Hvis det vigtigste for dig er at se indersiden, bør du ankomme god tid før solnedgang og afsætte tid til en mulig billetkø.
Et besøg i museumsdelen af Alanya Shipyard tager normalt cirka 30–45 minutter. Hvis man tilføjer Red Tower, Tophane, havnen og fotostop, kan ruten strække sig til mellem 1,5 og 3 timer.
| Rute | Anbefalet tid |
|---|---|
| Kun værftet | 30–45 minutter |
| Værftet og Red Tower | 1–1,5 time |
| Værftet, Red Tower og Tophane | 2–3 timer |
| Bredere havne- og borgrute | En halv dag |
Besøgende, der vil læse alle udstillingerne, studere arkitekturen og tage fotos, kan have brug for mere tid. Om sommeren bør du afsætte ekstra tid, fordi varmen kan gøre gangtempoet langsommere mellem attraktionerne.
Alanya Shipyard kan besøges med børn, men der kræves tæt opsyn på grund af den kystnære placering, muligvis glatte overflader og konserveringsregler. Udstillingerne om skibe, ankre og søfartshistorie kan gøre besøget lærerigt for børn, der er interesserede i både.
Bliv på trætrappen, gå ikke hen over afspærringerne, og forhindr børn i at røre ved udstillingsgenstandene. Besøgende med klapvogn eller kørestol bør spørge om den smalle indgang, gulvbelægningen og de aktuelle tilgængelighedsordninger, inden de rejser.
Museumsgallerierne er ikke et badeområde, selvom en lille del af kysten i nærheden nogle gange kaldes Tersane Beach. Besøgende bør ikke gå ind i den historiske konstruktion fra havet eller krydse fredningsgrænserne.
Den, der overvejer at svømme langs den nærliggende kyst, bør vurdere den klippede grund, bølgerne, strømmene, bådtrafikken og om der er en livredder til stede. Svømmestop på organiserede krydstogter sker kun på steder, som kaptajnen vælger ud fra de aktuelle hav- og sikkerhedsforhold.
Behandl museumsbesøget og svømningen som separate aktiviteter. Værftet ser imponerende ud fra vandet, men kystsikkerhed og beskyttelsen af den historiske konstruktion må komme først.
Virksomheder, der findes under navne som Tersane Cafe, er separate kommercielle steder og er ikke en del af det historiske værftsmuseum. Deres menuer, morgenmadsservering, priser, reservationer og åbningstider er uafhængige af attraktionen.
Tjek stedets aktuelle navn, placering på kortet og nylige anmeldelser, inden du tager af sted. Besøgende, der søger efter „Alanya Tersane breakfast“ eller „Tersane Cafe“, bør ikke forvente, at mad eller drikkevarer er inkluderet i museumsbilletten.
Flere caféer og restauranter ligger omkring Red Tower, havnen og Tophane-området. Om travle sommeraftener bør du kontakte det valgte sted for at spørge, om reservation er nødvendig.
De bedste fotos af Alanya Shipyard kan tages inde fra gallerierne, langs stien mellem Red Tower og værftet og fra havet. Hver position fremhæver et andet element i konstruktionen.
Indgangsfacaden med indskriften og den buede dør
Trætrappen for dybden og symmetrien i hvælvingerne
Den havvendte ende af gallerierne for lysrefleksioner på vandet
Kyststien for et samlet billede af værftet, murene og Middelhavet
Tophane-området for et højere udsigtspunkt
En bådtur for hele den femdelte facade
Sen eftermiddag eller timerne med udendørsbelysning for stenens tekstur
Særlige regler kan gælde for stativer, blitzfotografering eller professionelle optagelser inde i museet. Inden du flyver med en drone, bør du kontrollere de aktuelle flyvebegrænsninger, reglerne til beskyttelse af kulturarv og begrænsninger omkring overfyldte eller følsomme områder.
Besøgendes anmeldelser roser oftest den bevarede arkitektur, stemningen skabt af havet, de fem hvælvede rum og værftets nærhed til Red Tower. Almindelig kritik handler om uklare billetoplysninger, det relativt korte besøg og et begrænset antal udstillinger.
Ofte roste træk omfatter:
Autentisk arkitektur fra seldsjukkertiden
Skibsbygningsværktøj og bådudstillinger
Kølige, ekkofyldte hvælvede gallerier
Let kombination med Red Tower
Aftenbelysning
Den imponerende facade set fra havet
Den mest realistiske forventning er en historisk produktionsbygning med en kompakt maritim udstilling snarere end et stort moderne museum. Besøgende, der er interesserede i arkitektur, seldsjukkisk historie og Alanyas kystlinje, vil sandsynligvis finde stedet mest givende.
Alanya Shipyard kan kombineres med Red Tower, Tophane, Alanya havn og de nederste borgmure på samme rute. En halv dags rute kan forene historie, kystlandskab og en gåtur i bycentrum.
Steder i nærheden omfatter:
Red Tower
Tophane og Tophane-kvarteret
Alanya havn
De nedre mure ved Alanya Castle
Den lille kyst, der nogle gange kaldes Tersane Beach
Pirates’ Cave
Lovers’ Cave
Phosphorus Cave
Damlataş Cave
Cleopatra Beach
Inner Fortress og Ehmedek
Der er en betydelig højdeforskel mellem de nedre havnesteder og det øvre borgdistrikt. Hvis du planlægger at tilføje den indre fæstning og Ehmedek samme dag, bør du arrangere svævebane, taxa, bus eller anden vejtransport på forhånd.
Den mest praktiske rute begynder ved Alanya havn, fortsætter til Red Tower og følger derefter havnestien til værftet og Tophane. At gå om den køligere morgen eller sen eftermiddag er mere behageligt, især om sommeren.
En kort rute kan omfatte:
En gåtur rundt om Alanya havn
Et besøg ved Red Tower
Kystchen ved murene
Værftets fem gallerier og maritime udstillinger
Et udsigtspunkt nær Tophane
En halv dags rute kan omfatte:
Red Tower og værftet om morgenen
Tophane-kvarteret og borgens gader
En frokostpause
Ehmedek og den indre fæstning med svævebane eller bil
Tilbage til havnen omkring solnedgang
Bær behageligt fodtøj med godt greb. Medbring vand, hat og solbeskyttelse om sommeren. Spørg ved det første billetkontor om den aktuelle billetdækning, vilkårene for Museum Pass og lukketiden, så resten af ruten kan planlægges præcist.
For flere ideer kan du udforske Maxtorias guide til de bedste steder at besøge i Alanya.
Kystkrydstogter, der afgår fra Alanya havn, giver udsigt til værftets femdelte facade fra Middelhavet. Synsvinklen fra havniveau gør forholdet til Red Tower, Tophane og borgmurene meget lettere at forstå.
Ikke alle bådture i Alanya følger samme rute eller bruger lige lang tid foran værftet. Inden du booker, bør du kontrollere:
Om båden afgår fra Alanya havn
Om den sejler forbi værftet og Red Tower
Om der er inkluderet et stop til fotografering eller svømning i nærheden
Turens samlede varighed
Transport fra hotellet
Frokost og drikkevarer
Vilkår for børn
Vejr og annulleringspolitik
Alanya-bådtur med svømmestop og børneunderholdning inkluderer udsigt til Red Tower og det historiske værft, efter at man har forladt havnen. At se bygningen fra vandet erstatter ikke et besøg i dens gallerier; de to oplevelser giver forskellige perspektiver.
Alanya Shipyard kan tilføjes til en kort selvstændig gåtur ved havnen eller indgå i en længere dag, der dækker borgen, Red Tower, grotterne og kystudsigterne.
Inden du vælger en tur, bør du kontrollere:
Om værftet besøges indefra eller kun ses fra havet
Om Red Tower og borgen er inkluderet
Adgangsbilletter
Guideservice
Samlet gangdistance
Områder for afhentning fra hotel
Både- og svømmestop
Vilkår for børn og tilgængelighed
Hjemkomsttidspunkt
Besøgende, der ønsker at kombinere svævebanen, borgen, Damlataş Cave og Cleopatra Beach, kan overveje Alanya bytur med svævebane, borg og panoramaudsigt over havet.
Sammenlign flere muligheder blandt Maxtorias Alanya-byture eller se alle ture og aktiviteter i Alanya.